Mit Sonnenaufgang sind wir gestern in Rödvig aufgebrochen. Unser Etappenziel war Malmö. Kurz nach der Hafenausfahrt von Rödvig haben wir die Segel gesetzt und konnten mit halben bis achterlichen Wind in einem Zug bis kurz hinter der Öresundbrücke durchrauschen. Bis hierher haben wir die zurückliegenden 30 Seemeilen in unter fünf Stunden geknackt. Die letzten vier Meilen von der Brücke bis ins Centrum von Malmö durfte dann wieder unser Jockel ran. Noch vor Mittag konnten wir dann in die Dockan Marina Fest machen.
Ahoi von der Ratzfatz
…wir segeln dem Sonnenaufgang entgegen
…die Öresundbrücke zwischen DK und SWE liegt vor uns
Nach einem Tag Auszeit in Klintholm ging es heute früh um 06:15 weiter. Anstatt Ystad anzufahren haben wir uns als nächstes Ziel für Rödvig entschieden. Der Weg dorthin musste leider mangels Wind unter Maschine absolviert werden. Übermorgen soll es dann wieder für uns weiter gehen.
Ahoi von der Ratzfatz
… von Klintholm aus geht es vorbei an den Kreidefelsen von Mön
Die Ratzfatz und Ihre Crew ist schon wieder unterwegs. Wir haben am 20.07.24 um 07:00 in Burgtiefe in Richtung Nordost abgelegt und sind gestern Nachmittag nach einem Zwischenstopp in Gedser in Klintholm eingelaufen. Überraschenderweise war trotz Hochsaison der Hafen in Gedser relativ leer. Ganz anders dann hier in Klintholm. Wer am späten Nachmittag eingelaufen ist, hatte keine Chance mehr auf einen freien Liegeplatz und musste sich als Päckchenlieger einen Platz suchen oder weiterziehen. Die 34 Seemeilen von Gedser nach Klintholm konnten wir mit einem Amwindkurs in gut 6 Stunden zurücklegen. Wobei die letzten 10 Seemeilen ein echter Krampf waren. Wir mussten zunehmend Höhe kneifen und dabei gegen eine kurze und ruppige Welle kämpfen. Morgen soll es dann weiter in Richtung Nord-Ost gehen. Ob wir von hier direkt Ystad in Schweden ansteuern oder Rödby als nächstes Ziel wählen entscheiden wir morgen früh ganz spontan.
Ahoi von der Ratzfatz
…der Leuchturm Staberhuk an der Südostspitze Fehmarns verabschiedet uns
… in Richtung Dänemark
… die Ratzfatz liegt friedlich im Hafen von Gedser (DK)
Gute Nacht Gedser. Morgen müssen wir früh aus den Federn und weiter ziehen!
… vor uns liegen noch 34 Seemeilen bis nach Klintholm
Wir sind mittlerweile in Timmendorf auf der Insel Poel angekommen. Zuvor ging es von Burgtiefe erneut nach Warnemünde. Von dort wollten wir dann ursprünglich weiter nach Rügen segeln. Durch den anhaltenden NO – Wind hätten wir allerdings die lange Strecke von ca. 60 Seemeilen aufkreuzen müssen. Dann wären aus den 60 SM schnell Dies wollten wir uns aber nicht antun sodass wir uns der Windrichtung untergeordnet haben und in Richtung Süden aufgebrochen sind. Schließlich sind wir wieder in Kühlungsborn gelandet von wo aus wir dann weiter zur Insel Poel nach Timmendorf gesegelt.
wir sind seit vier Tagen wieder in unserem Heimathafen auf Fehmarn und konnten zwischenzeitlich das Problem mit unserem Seekartenplotter lösen. Wobei, die Lösung letztendlich in einer Neuanschaffung endete. Die Raymarine Hotline bzw. der Servicetechniker konnte nicht helfen. Der Plotter hätte nach England geschickt werden müssen. Eine Reparaturpauschale lag bei ca.50% vom Neupreis und das Gerät wäre einige Wochen unterwegs. Mit dem Plotter unterm Arm haben wir dann unserem Raymarine Dealer des Vertrauens (M. Busse) in Kiel besucht. Aber auch Herr Busse konnte dem Axiom kein Leben einhauchen sodass wir uns jetzt vor der Entscheidung standen, Reparatur oder Neukauf? Wir entschieden uns schließlich für ein neues Gerät welches wir in zwei Tagen erhalten sollten. Mittlerweile ist der neue Plotter installiert und die Wunden sind geleckt. Somit wären wir eigentlich wieder startklar, noch haben wir ja etwas über 3 Wochen Urlaub! Leider spielt aber jetzt das Wetter (der Wind) nicht so ganz mit. Bei wolkenlosen Himmel und sommerlichen Temperaturen bläst seit Tagen ein heftigen Ostwind über uns hinweg. Bei 6Bft- 7 Bft. bleiben wir lieber im Hafen und vertreiben uns unsere Zeit mit ausgedehnten Wanderungen.
Ahoi von der Ratzfatz
… da ist das gute Stück
…und alles ist wieder so wie es sein soll!
…es bläst mit 6 Bft. in Böen auch mal mit 7-8 Bft.
Noch vor dem Frühstück wurden als erstes unsere Bordinstrumente eingeschaltet um zu sehen ob sich unser Seekartenplotter heute wieder zur Mitarbeit ermutigen lässt. Und siehe da, alles funktionierte wie gewohnt als wäre nicht gewesen. Leider aber hat der gestrige plötzliche Instrumentenausfall unser Vertrauen in die Technik nicht zwingend positiv beeinflusst. Also verbrachten wir den weiteren Vormittag damit die Hersteller-Hotline sowie unseren Raymarine Fachhändler mit dem Problem „Totalausfall vom Seekartenplotter“ zu konfrontieren und hofften auf eine einfache Erklärung. Leider konnte uns via Ferndiagnose und mittlerweile möglichen Fernzugriff in unser Bordnetzwerk keine plausible Erklärung für den Ausfall gegeben werden. Im Wiederholungsfall müsste halt das Gerät ausgebaut und direkt zum Hersteller nach England geschickt werden. Unseren ursprünglichen Plan über Bornholm weiter nach Schweden zu segeln werden wir jetzt aufgeben und erst einmal zurück nach Fehmarn zuckeln. Alles weitere entscheiden wir dann. Morgen geht es erst einmal wieder nach Kühlungsborn und von dort aus dann nach Burgtiefe.
Es sollte ein herrlicher Tag werden! Unser heutiges Ziel war mit 12 Seemeilen ein Klacks. Warnemünde stand auf dem Plan. Auf den ersten 9 Seemeilen dorthin haben wir SIEBEN! Schweinswalsichtungen erleben dürfen. Leider ist uns aber nicht ein Foto oder Videobeweis gelungen. Kaum waren Handy und Kamera Schussbereit, gingen die kleinen Dolphins auch schon wieder auf Tauchstation 🙁 Bis dahin war es ein wunderschöner Morgen auf dem Wasser! Für Ernüchterung sorgte keine 15 Minuten später ein lauter Alarmton “ Pieeeeeeeeeeeeeep“ von den Bordinstrumenten und der Ausfall vom Seekartenplotter. Es gab kein GPS Signal mehr und der Plotter hatte sich einfach mal so in den Ruhestand verabschiedet. Auch nach mehrmaligen Ein- / Ausschalten der Bordinstrumente ließ sich der Plotter nicht davon überzeugen seinen Dienst wieder aufzunehmen. Gut daran war nur, dass wir uns kurz vor Warnemünde befanden und mir das Seegebiet hier bekannt ist. In unbekannten Terrain z.B. in den schwedischen Schären ohne Plotter zu navigieren wäre dagegen schon eine ganz andere Nummer! Angekommen in Warnemünde (Hohe Düne) und kaum festgemacht, ging es dann gleich daran den Plotter auszubauen um die Ursache für den Ausfall zu finden. Meine Vermutung das lediglich die Spannungsversorgung irgendwo unterbrochen war, sollte sich dabei leider nicht bestätigen. Der Plotter war trotz funktionierender Strömung “ OUT OF ORDER“ Doof ist nur, dass die Gewährleistung letztes Jahr abgelaufen ist. Wobei eine Reparatur wahrscheinlich eh einige Wochen dauern würde. Eine Weiterfahrt ohne funktionierende Navigationsinstrumente in Richtung Schweden wollen wir nicht riskieren. Und nu??? Ersatz kostet mal gerade schlappe ZWEITAUSENDFÜNFUNDERT Euronen.
…und wech ist der kleine Dolphin 🙁
…SIEBEN von seinen Kumpels haben uns heute erfreut!
Wir sind wieder an Bord der Ratzfatz und heute ging es auch gleich wieder los. Um Punkt 08:00 haben wir Burgtiefe mit Ziel Kühlungsborn verlassen. Der Lorenz meint es heute einmal wieder gut mit uns! Sonnenbrandgefahr bei knallblauen Himmel aber saukalten Ostwind. Die ersten sechs Seemeilen waren ein zäher Kampf um Knoten und Höhe. Doch später drehte der Wind zunehmend auf NO und trieb unsere Ratzfatz bei 3 Bft. mit bis zu 7 Knoten dem Ziel entgegen. Tiefgefrostet aber dankbar für diesen herrlichen Segeltag machten wir nach ca. 27 Seemeilen gegen 12:30 in Kühlungsborn fest.
Es geht zurück nach Fehmarn. Die nächsten Tage soll das Wetter schlechter werden und wir müssen auch noch einmal kurz nach Hause. Nach dem Frühstücken legen wir in Neustadt ab. Segeln wird heute wohl nix werden. Es ist diesig und kein Wind. Also zuckeln wir unter Motor zurück nach Fehmarn und knacken unterwegs die ersten EINHUNDERT Motorstunden von unserem neuen Jockel. Darauf wollen wir mal gleich nach unserer Ankunft die Korken knallen lassen!
Es geht zurück nach Neustadt in Holstein. Ursprünglich wollten wir weiter nach Kühlungsborn, aber die vorhergesagte Windrichtung trifft für uns eine andere Entscheidung. Egal, Neustadt ist auch immer wieder schön! 15 Minuten vor Brückenöffnung legen wir in der Newport Marina ab und erreichen pünktlich mit zwei anderen Segelyachten die Eric- Warburg Brücke. Nach nur einer sehr kurzen Wartezeit wird uns die Durchfahrt frei gegeben und wir fahren bei herrlichen Wetter unter Motor die Trave entlang bis nach Travemünde. In Höhe vom Passathafen setzten wir die Segel und ab geht die Luzi! Auf der Ostsee erwartet uns ein heftiger Nordwest mit Böen von 6 Windstärken. Wir haben alles an Segel draußen und unserer Ratzfatz legt sich mächtig auf die Backe. Reffen??? Nein, der heiße Ritt auf den Wellen macht Gaudi und das Boot kann das ab. Nach nur 1,5 Stunden sind wir im Stadthafen angekommen und der Spuk ist mit einen Schlag vorbei. Hier im Hafen weht nur ein laues Lüftchen.
Ahoi von der Ratzfatz
…noch eine Ehrenrunde gedreht und schon öffnet sich die Brücke!
